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El alcalde accidental y delegado de Urbanismo, José Antonio Ledesma, explicó que la empresa pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) “ha concluido la redacción del proyecto básico y hace apenas dos semanas llegó a Gerencia de Urbanismo. Como somos conscientes de la importancia de este asunto, se ha estudiado rápidamente el expediente y le hemos dado el visto bueno lo antes posible”.
Ledesma señaló que “ahora llegará la documentación al Ministerio de Fomento y todo indica que la contratación de la obra podría producirse a lo largo del primer trimestre de 2008, por lo que a lo largo del segundo semestre, a lo más tardar, se iniciarían las obras”.
El alcalde accidental indicó al respecto que “cuando por fin se eliminen los pasos a nivel, todos los sanroqueños, pero especialmente los habitantes de la barriada de la Estación, estaremos de enhorabuena. Se habrá acabado con una situación incómoda y algo peligrosa, con un engorro para el tráfico rodado entre Los Timbales y el Campo de Fútbol de la Estación”.
Por su parte, la teniente de alcalde delegada de la zona de Estación, Taraguilla y Miraflores, Regina Cuenca, no ocultó su alegría “porque se empieza a ver el final de un problema que desde hace muchos años queremos que se elimine todos los vecinos de la Estación”.
Indicó que la idea inicial es la de instalar dos pasarelas peatonales sobre las vías, mientras que el tráfico rodado tendrá una solución a través de Taraguilla hasta los Timbales con una nueva vía de acceso, que servirá también para la futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Cuenca entiende que 'la apuesta del Ministerio de Fomento iba en serio para la eliminación de estos pasos a nivel, y para ello ha tomado muy en cuenta el proyecto realizado desde el Ayuntamiento a través de la delegación de Urbanismo'.
En los últimos cuatro años, tanto desde la delegación de Urbanismo como desde la Alcaldía, se han mantenido varias reuniones con RENFE y Fomento para convenir la mejor solución para esta eliminación.
Este proyecto se complementa con el encauzamiento del río Guadarranque, lo que supondrá una inversión global de 32,6 millones de euros. Se va a dar así solución definitiva a las inundaciones que se producían en la zona más baja de la Estación, además de preparar el desarrollo de la Zona de Actuación Logística.
Cuenca apuntó que 'para dentro de unos cuatro años se va a ver una transformación total de la Estación, y por ello enfocamos a nuestros jóvenes a que aprovechen estas oportunidades ya que la logística y los servicios va a requerir en un futuro cercano muchos puestos de trabajo'.
El cambio en estas infraestructuras está entroncado directamente con el desarrollo de la Zona de Actuación Logística (ZAL) que se ha iniciado en la zona, y que precisa de una reordenación de las comunicaciones férreas y por carretera para su puesta en marcha.
En el proyecto se prevé la modificación del trazado de la vía férrea y de la propia carretera, pensando ya en una travesía urbana, en vez de un vía para el transporte de personas y mercancías.
El proyecto recoge la protección a la población de lo que pudiera suponer una contaminación acústica o visual del ferrocarril, así como las nuevas conexiones a las carreteras existentes.